Войти
Следить за новостями:
15 августа 2013
Яков Силин отметил перспективы обновления парка общественного транспорта Екатеринбурга за счет низкопольных трамваев
Первый в России полностью низкопольный трамвайный вагон, разработанный уральским предприятием, вышел для испытаний на улицы Екатеринбурга. Серийный выпуск таких трамваев позволит сделать общественный транспорт более доступным и комфортным и обновить городской трамвайный парк. Сейчас предстоит изучить потребность в такой технике и перспективы ее использования в Екатеринбурге и других городах области. Об этом 15 августа сказал вице-губернатор – руководитель администрации главы региона Яков Силин во время визита в трамвайное депо для оценки возможностей нового трамвая.
Екатеринбург в настоящее время обслуживает порядка 450 трамваев, средний возраст которых составляет 28 лет. Программа "Столица", направленная на придание городу облика современного мегаполиса, которую курирует Яков Силин, подразумевает также обновление транспортного парка областного центра, оснащение его современной экологичной техникой, в том числе, низкопольной. Это особенно важно, учитывая подготовку транспортно-логистической сети города к предстоящему Чемпионату мира по футболу. За счет приобретения новых единиц общественного транспорта должны быть усилены стратегически важные маршруты, соединяющие железнодорожный вокзал, Центральный стадион, автовокзалы, гостиницы и фанзоны.
"Сейчас необходимо определить, сколько единиц техники нам надо приобрести, чтобы в ближайшие пять лет значительно обновить парк городского общественного транспорта. Примерно можно говорить о потребности в 500 единиц новых трамваев, троллейбусов и автобусов. Я сейчас изучаю все это, смотрю, какой износ, что нужно заменить", — подчеркнул Яков Силин.
По его словам, Свердловская область демонстрирует достаточно высокий инженерный и производственный потенциал, производя современную технику, которая востребована в городах-миллионниках. Разработанный "Уралтрансмашем" низкопольный трамвай – еще одно тому подтверждение. В случае положительного заключения экспертной комиссии, предприятие готово наладить серийное производство вагонов и внести существенный вклад в обновление городского автопарка.
"Если мы такую технику не только сами производим, но и закупаем у своих предприятий, то это не просто патриотизм, а доказательство достигнутого нами уровня. Представленная модель трамвая — это уже другое поколение. У техники есть перспективы развития с внедрением новых инженерных достижений", — сказал вице-губернатор.
Разработка трамвая начата еще в январе 2011 года, вскоре появился и опытный образец вагона, который после презентации на выставке "ИННОПРОМ-2012" был отправлен в Западное трамвайное депо для проведения предварительных ходовых испытаний. Позже вагон был доработан на "Уралтрансмаше".
Этим летом трамвай снова вернулся в депо для полного комплекса испытаний. Его уже можно увидеть на улицах города, правда, пока без пассажиров. Ожидается, что завершение испытаний и оценка трамвая межведомственной комиссией состоится в сентябре 2013 года.
В комфортабельности и преимуществах новой модели Яков Силин смог убедиться лично. Вместе с разработчиками вагона и дирекцией депо он проехал в трамвае и отметил, что у таких технологий есть хорошие перспективы.
По словам главного конструктора гражданской продукции "Уралтрансмаша" Сергея Соловьева, новый трамвай позволяет сделать доступными поездки для пассажиров с детскими колясками, пожилых граждан и людей с ограниченными физическими возможностями, а также ускорить посадку-высадку пассажиров на остановках. Салон теплый, что особенно важно в условиях уральского климата. При серийном производстве предусмотрена установка кондиционеров. Такой транспорт может использоваться как на городских, так и на скоростных линиях и одновременно перевозить до 210 человек – на 40 процентов больше существующей техники. Низкопольный вагон также станет базовой моделью для создания многосекционных трамваев.
Перед тем как проверить ход испытаний нового низкопольного вагона, Яков Силин проехал по улицам Екатеринбурга на трамвае, идущему по маршруту №19. Пассажиры получили возможность задать вице-губернатору свои вопросы, которые касались развития Екатеринбурга, в том числе, перспектив обновления парка городского общественного транспорта.
